Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Экономика и время, Санкт-Петербург, 14 апреля 2003 г.

Тарифы на АГО проясняются

965 просмотров

Наконец-то появилась новая информация о том, какие суммы должны будут выложить все автовладельцы к 1 июля — дню, когда вступит в действие Закон об обязательном страховании их гражданской ответственности. Тарифы на этот вид страхования правительство должно было утвердить еще 1 декабря прошлого года. Но не утвердило: слишком много споров вызывал этот вопрос. Впрочем, помимо тарифов, не были вовремя приняты и многие другие подзаконные акты, без которых закон не может работать.

С декабря разговоры об автогражданском страховании вообще поутихли, перенесясь с газетных страниц в министерские кулуары. И вот недавно стало известно, что Российский союз автостраховщиков — профессиональное объединение страховых компаний, планирующих осуществлять обязательное страхование АГО, внес на утверждение в Минфин свой последний тарифный проект.

Сразу надо сказать, что, по сравнению с обсуждаемыми в декабре, базовый тариф в новом проекте понижен — с 2100 до 1980 руб. в год для физических лиц и с 2950 до 2375 руб. в год для юридических.

Еще одна приятная новость: усовершенствована градация тарифов. К примеру, для легковых автомобилей введена дифференциация по мощности двигателя (в декабре о ней вообще не было речи). Это отвечает интересам небогатых автовладельцев, которые ездят преимущественно на машинах мощностью до 75 л.с. (классические «Жигули» и «Москвичи»). Именно для них предложен коэффициент 0,7.

Но зато увеличен петербургский региональный коэффициент — с 1,6 до 1,8. Именно из-за этого планируемая общая стоимость обязательного страхования АГО, по сравнению с предлагаемой в декабре, возросла. Напомним, что 4 месяца назад для петербургского владельца «Жигулей» наши расчеты давали цифру $106.

Сколько же получится по новому варианту? Возьмем владельца «ВАЗ-21099» (мощность двигателя — до 95 л.с., коэффициент — 1,0). 1980 руб. (базовый коэффициент) х 1,8 (региональный коэффициент для Петербурга) = 3564 руб., или $114.

Если водителю больше 22 лет, а его стаж вождения превышает два года, то этой суммой все и ограничится.

При областном коэффициенте 1,6 сумма будет еще меньше: 1980 руб. х 1,6 = 3168 руб. ($101,3).

Если водитель моложе 22 лет и его водительский стаж менее 2 лет, эти цифры придется умножить на коэффициент 1,3 (итого $148,2 для горожанина).

Как сообщил руководитель отдела маркетинга петербургской страховой компании «Прогресс-Нева» (одного из учредителей РСА) Антон Рюмин, сегодня проект содержит такие цифры. Окончательно они могут быть утверждены Правительством РФ в ближайшее время. Именно их «Прогресс-Нева» приводит в пример на своих семинарах, а также сообщает своим корпоративным клиентам, разрабатывающим бюджета 2003 года уже с учетом обязательных страховых платежей.

Таким образом, мы указали наихудший для автовладельцев вариант цен. Любая последующая новость принесет им только приятные сюрпризы.

КРЫЛОВ А.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »